寧滬秋行 (三十) 返港記

8.11.2012 (南京：陰天轉雨天)

我們一行人到達浦東機場後便前往指定的登機櫃台去，到達國際大堂的時候已是下午六時。由於我們這晚是乘晚上七時半的KA897/CX6869，距離尚有一段時間，我們大可慢慢辦理手續及參觀機場。然而，經過舟車勞動，加上連日來上山下橋，體力難免會有所下降，疲倦不已，因此我們一行人再沒有閒情去遊覽機場，決定提早辦理登機手續及寄存行李。

港龍/國泰櫃位有很多，因此辦理登機手續的速度很快，故此這裡人流不多。原本以為會很順利辦理登機手續及寄存行李，可惜問題又出現了，再次令我們吃驚，想不到港龍連續二年也有問題，再次令我們行程造成不便！港龍及國泰的櫃位前放置了一個告示，展示出今天各大航班的情況，第一眼看都未見有問題，但後來再仔細看，才發現KA897/CX6869右手邊有一個不起眼的狀況：FLIGHT CANCEL 航班取消。

KA897/CX6869 FLIGHT CANCEL 航班取消，是多嚴重的事！一來我們沒收到任何通知，二來要會如何安排我們返港！今晚我們是必須回港，不得延誤，皆因明早要上班去。這裡的確清清楚楚列明「FLIGHT CANCEL 航班取消」，卻沒列明原因，而且駐櫃位的職員也沒有告之是什麼回事。此時我只知道要盡快去櫃位辦理退票、改簽(改航班)手續，務求盡快有即日餘下航班的機位，及早返港去。

幸好最終經再三確認後，港龍安排我們提早一班航班返港，缺點是座位沒得選擇，還有時間無多，那是KA835/CX6847，晚上六時五十分起飛。我們辦理完改簽、登機及寄存手續後，馬不停蹄往出境大堂跑過去，並火速辦理出境手續及通過安全檢查，在這裡我們花了十多分鐘方能完成，踏入禁區的一刻已是晚上六時三十五分。無奈的是登機閘口是在更遠的地方，時間無多，我們繼續跑往指定閘口去，希望能趕及這班航班。

晚上六時三十九分，我們到達閘口，並排隊登機去，幸好這班機客流較多，仍有不少乘客在輪候上機去，我們只是排隊尾吧了，「準時」到達，一切平安。由於我們改坐了早一班航班，各人的座位只得分配到餘下空位，因此全程我們四人也是分開坐，另外航班機型變為空中巴士A321，比去程的A330-300細更窄。登機前最後一刻，我利用Sony DSC-RX100強行推高ISO拍攝飛機的夜景照，留為一個紀念。

我們一行人順利登機及整頓好一切後，我們各自返回自己所屬座位安頓，並等候起飛。此時上海的天氣十分惡劣，雨勢頗大，加上浦東機場只開放一條跑道供航班起降，要排隊輪候多時方能啟航。由閘口往滑行道一共花了接近五十分鐘時間才到達，真的無奈。晚上八時正，KA835/CX6847正式啟航起飛，直飛返港去。

由於華東天氣較差，即使飛機平飛後也常遇上氣流，結果起飛後約五十分鐘後方能解除扣上安全帶的警告，並開始派發飛機餐。由於起飛前約花了五十分鐘才到跑道起飛，加上也花了五十分鐘飛行時間方能穩定飛行，期間不能使用洗手間，不少乘客當解除警告後，馬不停蹄地跑往洗手間去，場面混亂。幸好我今晚飲水量不多，不必跟他們爭去洗手間。

這航班上座率較高，達九成以上，餘下的空位少於十個，其中包括了我左手邊座位。正因為我有左手邊的空位，又沒有人坐，此時我進駐此座，變相有二個座位供我使用，空間感頓時倍增，妙極。今晚的飛機餐看似十分豐富美味，而我也樂於品嚐，並選擇以茶代汽水，作為飲品，最後更有甜品品嚐：雪糕，一切都配合得很好，美味極了。航班約是在晚上十時十七分到達香港國際機場北衛星廊，平安回來。

我們下機後便前去入境大堂辦理入境手續，並在行李領取處取回行李。踏出機場後我們前去A43巴士總站，其後乘A43返回上水去，此時此刻，正是我們四天的寧滬秋行之旅真正終點站。至於對港龍種種的問題，有待回港安頓一切後，才慢慢處理。