別了，70X

23.8.2013 (香港：陰晴不定)

是日，乃是北區巴士之一的70X最後一天服務日子，它是九龍巴士的特快線路，由1986年服務至今天，服務了廿載多的情。它主要經粉嶺、黃大仙、九龍灣至觀塘，範圍算廣，站也較多，雖為特快線卻沒有像其他特快線的快，快則要一小時多，慢則塞車要成二小時，自粉嶺別起一條特快線往藍田(平田)後，以其快速及改經大老山隧道的優勢下，加上班次密，70X的客量頓減不少，機乎令70X班班車也冷冷清清。九巴早想對這線動主意，可惜由於此線經過的地方太多，一時三刻也動不到它，最多只是暗中減班吧了，今借故北區巴士重組為名，正式取消本線，改用了那二條特別線取代，包括277E及277P，看似站數少了不少，也改行大老山，看下有點作為，無奈的是它們都是特別車，非一至日一天到黑都有，限時限刻，實在教人摸不著頭腦，而北區巴士也出了大幅度改變，七國錦亂。

雖然不太理想，但事實上已過區議會已過政府那關，我也得接受及慢慢適應。不過，70X的取消，不多不少影響我，我對它的感情一切由副學士先修說起，足足上學坐了它一年數載，一點一滴在心頭，所謂一程直達家下，舒舒服服回家去，唯有70X。一切一切，都成過去，唯有相片作紀念。

Thank you very much! 70X!

去車廠，看九巴，買模型，攝巴士

13.4.2013 (香港：晴)

是日，我相約友人一同前去九巴沙田車廠(圓洲角)，參予九巴車廠開放日，這年是九巴成立八十週年，所以特別有意義，有幸我收到風聲得悉此活動，否則又可能因為不知而失去參觀的機會。我在較早前已在九巴客服中心取了四張入場門票，所以今天前去大可安心憑票入場，所謂有票有得入，無票自己想。

我們一行三人先乘港鐵前去第一城站，下車後便沿著路往車廠去。其實九巴已安排了免費穿梭巴士往返第一城站及車廠，但由於我想更早一些到車廠拍攝，何況車廠距離第一城站僅不多於十分鐘腳程，反正早到了大有時間，故我們便不選擇坐穿梭巴士，而直接步行前去。此時車廠周邊的馬路都站滿了不少攝影發燒友，那些人大多拿著長短火鏡頭，看似十分專業，倒是我今天僅帶了二部Leica 中、小相機不太專業似的。

原來他們都是一班巴士愛好者，到來是想拍攝巴士的英姿，只是我想不到他們會如此有能力擁有那些長短火，令人折服不已，佩服。我們在排隊進入車廠前，在四周拍攝了不少相片，打發時間。及後正式開始進場，不過進場並不是進入車廠，而是排隊登上免費的接駁巴士。我在想為何不直接進入車廠，而要坐巴士入去呢？原來是基於安全理由，以及不阻車廠正常運作的情況下，九巴只開放車廠頂層天台供各界人士參觀，加上人多，故安排巴士送我們直接上至天台樓層更為適合。

雖然有點麻煩，但為了安全計也沒法。下車後我們便展開拍攝工作，然而，開始拍攝的前一刻，比我留意到一樣東西在前方，而且集結了不少人在排隊。所謂人排我排，排了先講，我也排一份，結果我也是排到第八十後的位置，而我後方更有大批人在爭著要排。此時我才請友人代為幫手看前方究竟是做什麼，是買紀念品還是遊戲呢？只知是指愛上烏嘴狗(巴士)有關。

原來是賣九巴成立八十周年限量紀念巴士模型，每套三百八十八元，若是九巴之友或是九巴職員有折扣，可惜我兩樣都不是。由於我未曾看過那套巴士模型，但知道是會場特別限量版，出面仍然未得賣，加上我自己已排了那麼久，故決心一買。後來得悉它是限量生產三千台，每台都附有精美紀念盒，以及一張限量版八達通，更加送免費在指定地點拍攝相片一張，看似十分抵的樣子，加速我購買的決心。此時友人告之我，那模型十分精美，連他也要入一台。

結果我花了一小時在排隊買模型，最終成功買了一台給自己，另一台給友人，心情大悅。及後我們前去指定地點領取拍攝相片並取回相片一張。完成上述任務後，我才正式開始拍攝各種巴士，可是友人早在一小時前已經拍攝完了。結果他要陪我拍攝到完為止，這是因為我代他買到一台模型，是他應該要陪的。

今天展出的巴士有很多，大多別具特色，不一一介紹了，相片都是由Leica DC V-LUX30拍攝的，利用它的24mm 廣角優勢，成功拍下了各式各樣的巴士：

另外，我們也在場內欣賞了一些表演，那是由九巴車長駕駛著巴士，在指定地點穿越阻礙路障，在不撞任何路障的情況下返回起點。大多車長都表現十分出色，值得佩服，在此向你們致敬。不得不提的是，這天所用來表演的巴士，正是九巴蛇年紀念巴士，乃是270A線抽調過來表演的。

拍攝完後，我們便打道回府，乘接駁巴士返回地面，離開九巴車廠。今次是我一生中首次參觀巴士廠，也是第一次如此近距離接觸那麼多巴士，收獲不少，不但是指相片，更是指限量版模型，如此有紀念價值的巴士模型，能在自己辛苦以汗水排隊努力買來的，更具特別意義及回憶。我們約參觀了二小時多左右便離開，返回沙田繼續餘下行程及享用下午茶去。

2013 蛇年紀念巴士 (九巴)

12.1.2013  (香港：陰晴不定)

是日機緣巧合下在上水巴士總站遇上了2013年九巴生肖紀念巴士：蛇年巴士。九巴每年都會有限量一台至二台生肖巴士服務市民，2013年其中一部的竟然給予了270A巴士線使用，而且仲要用上最先進的巴士型號，無論座位空間等都是一流設計。我以前曾在街上見到一些特別彩繪巴士，包括生肖巴士或是卡通巴士，但從未拍攝過，更不要說乘坐，今天難得有這個機會，當然要拍攝到夠。巴士正停泊於上水巴士總站後方停泊區，車長在車上正整頓一切，當我拍攝了數張相片後，車長竟然啟動巴士的引擎，更開往巴士總站接載乘客，由於我今天正要是想乘270A巴士往佐敦，既然它提供服務，我自然二話不說登上此車，乘它往市區去！今天可以說一車二用，又可拍攝又可出市區，一圓想坐紀念巴士的心願，大喜也。

270A之旅與迪士尼團購

17.6.2012 (香港：陰雨)

是日早上，先行在家享用過早餐後，便外出往尖沙咀區，並前往星光行某代理店領取從Yahoo團購的迪士尼二天特選門票。所謂特選門票，是有限制的，必須在指定二個不同時期內方能進入，並且要先完成首次進園後，第二次方為有效。這門票並不可以用作全年通行證費用減免之用，限制多多，多多條款。最重要的是，它並非由迪士尼官方售賣，而是透過Yahoo團購及中間代理商二重的轉接而購入。

本來我對團購甚沒有好感，加上巨龍船務團購一役中，除了船公司在毫無先兆下結業外，船票變廢票外，團購公司明知結業仍繼續售賣所謂的特選船票，擺明是騙局，欺騙消費者，不少港人身受其害，血本無歸，實在過份。對此役我仍意猶未盡，雖然我並沒有中計，但對團購早已失去信心。不過由於友人的關係，加上優惠實在難得，雖我不願意進行網上團購，但我仍會為友人而冒險一試，可惜多番嘗試，始終未能成功交易，或許是Yahoo網上團購系統出現故障吧，最終經細妹幫助下，終於成功購票。

所謂的票，其實只是二張A4張，並以PDF附件的方式電郵至所屬的電郵中，我必須要列印出來，並在指定的時間內，前往指定的代理商 (星光行)領取。始終團購就是煩，多多限制，我在想，迪士尼公司如此之大，樂園正門如此之廣，售票櫃檯如此之多，為何不直接在樂園正門的售票處換領並登記資料進場？一來可以減少中間代理商從中取利，二來登記資料後可以減少牛黃飛的出現，三來減少不必要的麻煩爭辯，有事就直接與迪士尼公司接洽，如投訴及查詢，可說是一舉三得。有必要在別人手中代辦嗎？

前往星光行之前，我已約在外的友人於下午一時在海港城集合，並一同用午膳。前往尖沙咀，同樣我會選擇坐270A巴士，皆因它已延長至尖沙咀，停經中港城、中間道等地，距離海港城較近，而且一程車便到達，比港鐵更直接更舒適，加上近日港鐵又加價，如此行為實在不可取，故改坐巴士以示不滿。

另一方面，巴士速度不算很快，但也不是很慢，坐巴士最大的好處是可以在均速下，慢慢觀看巴士外的景色，我亦喜歡坐上層最前的座位，可飽覽車前的風光，借此機會利用相機拍攝風光，十分寫意。雖然天雨關係，雨點打落在車外，連綿細雨很有意景，可惜是我始終未能如願成功拍攝到好的相片，有點遺憾，只希望下車後，天氣會有所好轉。約是一小時多的車程，我終到達中港城，並步行前往海港城會合友人。

及後我們在海港城的越式餐廳Ricepaper享用午膳，餐廳環境與氣氛不俗，價錢定位亦見較高，勝在用料好，口碑多，出品的確與別不同。我們點選了一客菠蘿海鮮炒飯及生牛肉湯河，另我加了一杯滴漏咖啡。有關此餐廳的食評及介紹，容我往後一篇點滴再行詳述。

餐廳名稱：Ricepaper
餐廳地址：尖沙咀廣東道17號海港城港威商場3樓3319號舖

用膳完畢後，我們便前往星光行去，中途經過Sony、Leica 專門店，稍作停留，領取一些器材資料。那間迪士尼代理商店辦公室於星光行十四樓，於星期天乘升降機上去需經保安登記資料方能前往，關卡重重。及後，到達十四樓那代理商辦公室門外排隊輪候換領，此時有一些人拿著疑似Samsung手機團購的A4紙正在代理門外跟職員爭論，職員指已沒有貨，要再等，那班人看似會怕這代理商會走數的樣子，再三指責，要求交待，不過對方仍然一一推諉，我在想，難道這代理商會走數？看她們的樣子，好像就已經付款很久，但仍未有貨取回。我相信一個人就可能是小事，但三個、四個、五個人連續的指責，就不應小看，當中一定有問題。看來我提早到來換領迪士尼票，這個決定是很明智，也是一個安全的做法，保障自身權益。

輪候了十多分鐘，終於成功到我領取門票，我只知有票就安全大吉，總不會是迪士尼會結業吧 ？只要我按指示進場，想必應該不會有什麼問題吧。領取門票後，我們便向著尖沙咀國際廣場去，同樣是前往Canon客服中心，與友人一同研究相機及鏡頭。約是下午四時四十分左右，我們二人便返回麼地道巴士總站，等候270A巴士返回上水去。

這回天氣有所好轉，間中出現藍天白雲，我跟友人同樣是坐270A巴士的上層最前方，與今早的情況相約。由於友人昨晚整晚沒回家睡，故他一上車便閉目休息，而我則因為較早前飲了一杯很濃的滴漏咖啡，精神得很，所以全程在沒有休息下，以相機拍攝行車風光。

270A經半島酒店、九龍公園、佐敦、九龍塘等地，站數不算特別多，塞車情況不嚴重，算是很順利的回程，藍天終於出現在我眼前，隨手拍攝數張，由於光線充足，不存在慢快門及手震問題，輕易便拍攝到理想的相片。

高速公路上飛駛，約是半小時左右便到大埔吐霧港公路，由吐霧港往上水只需十五分鐘，車程順利。往上水方向的行車路線，在離開粉嶺公路後便駛經花都廣場，不經一鳴路及華明巴士總站，較其他特快巴士更快通過粉嶺，如278X、70X。

270A除延長了路線外，九巴還投入了全新的富豪金巴 (歐盟五型富豪B9TL 12米低地台巴士)，目前是上水區中擁有最先進、最新、最大的直梯巴士路線。今天我們登上的270A客流量不多，我可以盡情拍攝車廂的特寫。

這程車的座位及空調舒適，行車噪音甚少，在上層更加是寧靜得很，在如此寧靜舒服的環境，拍攝及欣賞風光，是件賞心悅目的事。約是一小時左右的車程便到達上水，為今天270A之旅與迪士尼團購事宜劃上句號。

旅遊展2012

16.5.2012 (香港：陰雨)

是日一早，早餐也沒吃，便帶齊旅遊展2012的免費門票及相機，外出往附近的巴士總站，乘巴士前往九龍佐敦區去，巴士線乃是270A，270A在數天前已延期至尖東麼地道，而且引入了很多台全新的低地台巴士，我亦在較早前，試坐過它回上水，感覺良好，只是車費較港鐵貴一點。今天我並不是直接乘它前往尖東，而是佐敦區，由於往佐敦須乘港鐵往九龍塘、旺角等站轉車，較為麻煩，故今天改坐270A巴士，實行一程車直達佐敦去。

由於天雨關係，行車時間較一般的長，約是一小時多才到達佐敦區，此時已是早上十一時多。下車後，我稍在附近的書店閱讀一些攝影及旅遊書籍，及後便前往佐敦薈的土司工坊餐廳享用早餐。我已相約細妹及另一名友人於下午二時左右去尖沙咀星林居品嚐米線，距離預定時間較近，不宜在此享用較豐富的早餐，故只在此點叫了簡便早餐，點了我最喜歡的傳統土司、雙蛋及凍奶茶，花了三十多元。

餐廳名稱：土司工坊
餐廳地址：佐敦彌敦道233-239號佐敦薈地下B舖

享用完美味而簡便的早餐後，心情大悅，並與友人一同步行前往尖沙咀國際廣場去，我們先往20樓的全新Canon客服中心參觀，停留了約半小時左右後，便與細妹及另一名友人前往尖沙咀星林居午膳。

星林居最大的賣點是「無味精」、選擇多，傳聞也曾拿了數個飲食大獎。今天我點選了豬潤、墨魚丸米線，湯底味道不錯，配料也具一定份量，可惜豬潤口感較差，火喉過盛，而墨魚丸僅得二粒，較不化算，整體不過不失。然而服務質素的確有待改善，店員工作態度較差，效率較慢，令人感到不快。此外店內環境亦要有顯著的改善，特別空氣調節溫度控制及店內清潔，暫不能稱得上很滿意，只可以說尚可。

餐廳名稱：星林居雲南米線餐廳
餐廳地址：尖沙咀樂道23號地下A舖

用膳完畢後，我們便乘港鐵前往灣仔去，車程約是二十分鐘左右。下車後，我們便步行前往會展中心參觀旅遊展去。進入會場後，我們先欣賞了文化行者、博覽行合辦的攝影展作品後，便前去其他的旅遊展攤檔，旅遊展不像電腦展或書展的那麼多人，我們可以很輕鬆地往返各個攤檔。

我乃是首次參觀旅遊展，旅遊展內有不同大大小小的旅行社、各國旅遊代表駐場宣傳，也接受即場報團，以最優惠的價格給予入場人士選購旅遊產品。此外，也有一些航空公司到場展覽，包括國泰、港龍及港航，它們也紛紛向在場人士派發紀念品，亦設有專員解答航班、套票資訊，熱鬧得很。

及後，我們也前往了全場唯一的相機供應商：Nikon展區參觀，Nikon展示出各高中低階相機及一系列鏡頭供在場人士試用，上至DSLR D4及D800，下有入門級DC，各有各用家在試用，而場內也擺放了各系列的目錄及簡介給參觀者參考。同時，我們一行人也參加了Nikon的活動(抽獎活動)，雖然對中獎希望不大，但總好過不參加，不參加等同放棄，那中獎機會便一定是零。

另外，場內有很多日本為題的攤檔，除了旅遊資訊外，也有售賣日本卡通為主的檔位，各式其色，就好像寵物小精靈：比卡超，相當可愛，只可惜價錢較高昂，或許是由日本進口有關。

與此同時，我在場內排隊領取了一些免費的中國旅遊書籍，包括陝西、貴州及重慶，每本書也有百頁之多，市面上售價為每本十九元人民幣，今天能免費得到，可以說是莫大的收益，我又有旅遊資訊可以慢慢參詳，有助我日後計劃自遊行之用，也可以增長見識學問，一舉二得。

約是晚上七時左右，我們便按指示離場，及後在會展內整頓好在場內領取的資料，我亦借此拍攝了一些會展的相片，特別是長長的行人扶手電梯。正當我們打算離開的時候，外邊的雨勢有增無減，更下起大雨，由於晚上用膳地點：吉野家距離會展有一段距離，加上並沒有天橋或是有蓋通道連接著，我們只好暫時停留於會展避雨稍作休息。

在等於的同時，我也不忘拍攝留影，當中包括了中環、金鐘的夜景，雖然天氣不太好，天色昏暗，但尚算清晰。大約是十多分鐘後，雨勢始見減退，我們便見機離開，經有天橋連接地鐵站，並沿著軒尼詩道，步行前往灣仔與金鐘之間的吉野家分店。

往吉野家享用豐富的晚餐--日式火鍋之前，我們一行人稍停在在入境處大樓外的天橋拍攝夜景相片，一試各人相機的夜攝能力，所謂各有千秋，相機都有很出色的表現。約是晚上八時二十分左右，我們一行人在時大時細的雨中穿梭大街，終到達吉野家，享用豐富的火鍋大餐。

已有數月沒有到吉野家品嘗火鍋大餐，吉野家出品仍有一向的水準，餐包了烏冬、肥牛、火鍋配料、飲品及醬料，很豐富且美味，份量也適中，價錢定位合理，實在令人大飽口腹。約是晚上九時左右，我們一行人用餐完畢，便各自回家去，為今天旅遊展、美食之旅劃上完美的句號。

尋找Fujifilm之路

15.6.2012 (香港：陰晴不定)

昨天下午，收到富士香港代理通知，可到太子快圖美取回維修完的Fujifilm X10。放工後，我相約友人一齊前往太子快圖美去，然而，我們在快圖美僅停留了五分鐘左右便完成整個交收過程，快圖美並沒有說相機有什麼機件故障或損壞，也沒有指哪裡有問題或是更換了元件。當中我最關心的Fujiflm X10白碟問題有否解決，我也無法得悉，皆因快圖美的職員大多只是駐分店的店務員，只負責一般店務工作，既不是技工，也不是相機顧問，所以不清楚也是可以原諒的。

而Fujifilm 的維修單上只列出維修了"Lens"的字樣，沒有提及任何CMOS或是其他，有沒更換也不知道，我只能從相機入手測試。本來我的Fujifilm X10有否有白碟問題我是不知道，也未曾試過，只是見網上很多討論區都提及有白碟問題，可以送回廠更換元件，才跟風送往檢查。當然，我本身Fujifilm X10感光件入了塵，每當開細光圈 (F5.6-F11)便會出現一粒灰點，我是借故順手送往整修，在公在私，各有期望。

測試後發現的確F5.6-F11細光圈已經沒有灰色微粒，塵已清，甚為滿意，至於所謂的白碟問題，或許我手氣好，選購了沒有先天缺憾的Fujifilm X10，送回廠檢查後，Fujifilm 隻字不提CMOS問題，按道理應該是沒問題，大可以安心使用了。CMOS有白碟問題而要更換固然是好，沒有事無得換也不一定是壞事，最少可以幫我清除了CMOS感光件上塵粒，也可以順便當身體檢查，實行有病醫病，無病保健，一舉二得。

Fujifilm 最大的好處是保修期達18個月，而且不一定要往原廠客服中心維修，可以在指定七間快圖美分店代送至原廠作檢查服務，跟在客服中心的服務是一樣的，分店遍佈港九，較為方便，免了舟車勞動、山長水遠入去客服中心之苦，甚為貼心，值得其他公司學習。當然不能期望快圖美的職員會有客服中心人員一樣的專業知識，他們只是一般店務員，總不能要求太多。

取回Fujifilm X10後，我們便乘巴士前往尖東去，車程約是二十分鐘左右。下車後我們便前往海港城的UNIQLO去，在UNIQLO選購Fujifilm X100 T-Shirt，共花了一百二十九元，這件衫是Fujifilm 認可與UNIQLO合作的T-Shirt，T-Shirt上列上了Fujifilm 近期最熱門的高階型APSC CMOS隨身機 Fujifilm X100的圖案及強項資料，雖然有點賣廣告的成份，但是簡單就美，經典造型就是好，喜歡極了。Fujifilm X100既經典又高貴，價錢也較高檔，但勝在功能強勁，帶有古典色彩，Fujifilm 一代鉅作，而我的Fujifilm X10正是X100的兄弟機，同為X系高階型號。選購完後，我們便返回附近的1881稍在停留及觀看夜景，順度測試Fujifilm X10的夜攝能力，及後便各自回家去。今晚，我並沒有乘火車回家去，反而改為步行前往尖東站上的麼地道巴士站，等候270A巴士，直接乘巴士返回上水去。

270A是往返上水九龍區的唯一線路，由上水往返九龍機鐵站。但由本月十日起，270A終點站將延長至尖東麼地道，加停廣東道、中港城及九龍公園等地，不再進入九龍機鐵站，票價仍然是十三元五角。換句說話，我可以在這裡乘巴士直接返回上水去，一程車便到，不必再在尖東站乘西鐵往紅磡，並在紅磡轉東鐵線返回上水，雖然行車時間長了，但勝在一定有位坐同直接，也免了轉車之苦。這晚是我首次在尖東以乘巴士方式，返回上水去，車程順利，只用上一小時十分鐘左右便到達，感覺良好，而且很舒服，是一個值得可取的回家方法。