碼頭已停運多年，碼頭目前被廣州市政府重新復修，並打造成一個集文化創意、展貿、娛樂等功能為一體的服務產業基地。太古倉碼頭由英資太古洋行所建，是屬英國太古輪船公司碼頭倉庫，故名為太古倉。我們從家中附近的巴士站乘坐243號巴士直達該處，下車後我們先步行往碼頭，到來的人流並不多，來的人多數是來附近倉庫看電影 (皆因倉庫內部已改建為電影院) 或是攝影發燒友，還有一些是到來吹吹風散心去。
太古倉碼頭水深約5.4米，可停泊3000噸級的船，今後將由貨運碼頭轉型為遊艇、遊船碼頭，而附近的八號倉原用於儲存白糖，後因文化大革命期間被燒毀，現已重建，目前為遊艇俱樂部，面積3386平方米。今天的天色一般，拍攝廣角的珠江沿岸的相片效果不會太好，所以我放棄了，只能集中注意力往太古倉庫外觀，拍攝特寫相片，利用相機記錄太古倉的另一面。
目前太古倉的一及二號倉改建為葡萄酒採購中心，三號倉為展覽展示中心，四號倉則為服裝創意設計園，五號倉尚未開放，而餘下的六、七號倉面積為2996平方米，是廣州其中一所懷舊電影院，亦是人流最多的倉庫。
太古倉人流的確較預期中的小，令我可以集中精神拍攝，無受旁人影響。這個景點在廣州不算是熱門，但甚有歷史價值，2008年12月19日被公布為第七批廣州市文物保護單位，更由廣州港集團投資8000多萬元對太古倉碼頭進行轉型改造工程，今天到來看到保育就有明顯成效，但改造後發展力度始終不足，加上宣傳不足，實在難以吸引人流到來觀光。
我們在這裡並沒停留太久，皆因可以拍攝的題材不多，加上我想花更多的時間往「鐵道行」上，在下午三時半左右我們便離開，途中先在附近的超市購買飲品補充水份，及後乘75號巴士直接前往石圍塘，展開鐵路行攝影之旅，石圍塘位於荔灣區芳村，由這裡前往的車程約是三十分鐘左右。
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