鐵達尼號號稱永不沉沒，不但是此船引以最新的造船技術，也有良好的隔水密艙。隔水密艙共有十六個，以堅固的防水門相隔，以電力控制。當因事入水(如撞船、撞冰山)即使前面四個水密艙入水，船雖不能再航行，但也足令其浮於水上，不致於下沉。正常令船入水的事故並不多，多數入水僅是首二至三個水密艙，這設計足以應付大多入水事故，機乎是不可能會沉沒。可惜，事故是不會憑空發生，過份的自信，與突如其來的意外，兩者是無法對應。鐵達尼號因為人為、設計失當、欠缺地利下，撞上巨大冰山，船首五個水密艙入水，再先進的防水設計也無法阻止海水灌入船身，約二小時多便永遠沉沒於大西洋。
船上不有少以木製造，大可以運用木製的傢具如床板、桌子求生，只要浮於水上便可增加求生機會，甚至利用餘下時間自製「救生船」，電影中女主角不就是沉落後，上了一大木板(實為木製門或是藝術品)便能保命，雖不致於解救大多數人，但總比落冰凍的大海好，可惜是到船下沉至無救生船才開始意識到，才爭先爭上救生船，無知令到自己浪費自我逃命的好機會。而且無助的三等艙的乘客，有的試圖突圍逃生，逃至救生甲板以圖上救生船，然而為時已晚，在所有救生船離開後，也葬身大海。
事故中，船員固然有錯，當然也包括撞冰山時已下班的船長，但最錯是船東，為爭上報紙，不停左右船長決定，迫使船長以高速船速前往美國，以求「星期二」到達，在航海史上留下最豪華、最大、最快的超級郵輪，增加船公司的名聲以搶客。他最終在沉船期間，更私自逃難登上救生船，不但沒有同船隻共存亡，也沒有負起應有責任，協助乘客逃難，自私行為令人討厭、痛恨。無助的乘客及船員，最終葬身大海。
事故中，撞冰山前的一刻，船長已下班休息，撞冰山前一刻由大副、二副等人決策一切，可惜望見冰山為時已晚，加上船隻巨大，要急速轉向或停船，是不可能的事、先天不足，再專業的團隊也回天乏術，無奈地看著鐵達尼號撞上冰山。設計師安德魯的過份自信設計導致死傷無數的船難，自責之餘仍然負起協助指揮救生船投放，故事結尾他與船長分別在船長室、酒吧等待海水的到來，同鐵達尼號共存亡，一同葬身於大海。他們二人各有各長處，但也有共同的失誤，低估海難的發生機會，要為事故負責，是無可置疑，但相比船東那不負責的表現，他們二人的下場更令人同情，令人惋惜。
安德魯在電影中，和藹可親，對女主角特別關顧，也很欣賞男主角。在船難期間二次幫助及祝福她，從他無奈的眼神中看到一絲絲希望，二人相擁後，永別於此，場面深刻感動，電影結尾中，安德魯再度出現於女主角夢中鐵達尼號大堂的中間，佔一大席位，足見其意義及地位昭然，也是我於這部電影中其中一位很敬佩的人之一。
船長於電影中出場時間並不多，大多是描繪他英姿自信的一面，船行駛期間，充份表現到自己多年經驗技術一流，但受制於船東及自我虛榮感，選擇了一條不歸路，以全速前進航行。最尾撞冰山後，那失落完全是一個對比，他既無能為力，也顯得無助、自責，最後也失落獨自走入船長室，等待死亡的來臨，如此孤單，心情無人得悉，令人感到難過。然而，船長在下令棄船，指令船員優先比婦孺上救生船，令不少家庭雖然有親人(特別是男士)葬身大海，但仍能留一點點的血脈，保護下一代免受難於此，此舉無疑是明智之舉。
電影全長三小時左右，電影中實在太多情節令人感動感慨不已，男女主角的遇見與相知相交，經典場面，令人無法忘記，一代鉅著，鐵達尼號當之無愧，今天入場足本觀看，令我有所感慨，感動不已，一百大元的門票，值回票價。
科技會否能征服一切，技術會否克服一切，從當年號稱永不沉落的鐵達尼號，也不敵冰山而沉落於大西洋，人絕不能再如此無知自信，以有限勝無限，始終意外是意料之外，世事無絕對，絕對無永遠，事件教訓我們要反思、反省，我們必須吸取教訓，防止下次意外發生，否則死於鐵達尼號海難的人，只是白死，全無意義。
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