2012再戰機場

2.4.2012 (陰)

昨天，相約友人一同前去機場拍攝久別多月的飛機。我們先從東涌集合後，便乘S52前往維修區去。本計劃在維修區跑道尾拍攝飛機升降及日落，可是天公不造美，天灰帶陰，風向也有所變化，升降都改以東為主，非西也，難以拍攝飛機密集的升降。

幸S52是以循環線行走，我在車程期間看見如此天色，心中也大打折扣，為免浪費時間，我立時當機立斷，決定原車返回，在超級一號貨站下車，轉乘其他E線機場巴士前去機場大樓拍攝。機場2號大樓的4D電影院及機場展覽館正在內部裝修，我們未能直接在該處購票上展望台拍攝飛機升降，本計劃轉移陣地拍攝，幸有告示指展望台仍在開放，只是上去的方式改變了。我們按指示前去並購票，終於在下午二時半左右，到達八樓的展望台，開始今天的拍攝工作。

收到消息南方航空空中巴士A380已於三月初首航，並是下午航班來的，換句說話來說即是今天將有機會拍攝它的英姿。拍攝了一小時左右，終見飛機中的巨無霸：空中巴士A380南方航空起飛，它身型龐大，四引擎全速運行，起飛至半空的一刻，其引擎運行的聲音，強而有力的聲線，震盪遠至身在展望台的我，感其威力是波音747無可相比。

約是半小時後，新加坡航空的空中巴士A380也起飛，暫時也是數目較少的飛機型號它。同樣也是震盪。

較為特別的飛機不但只有空中巴士A380，還有麥道客機。因麥道已比波音吞併，並宣佈停產麥道型客機，餘下的客機數目只會愈來愈少，能拍攝就拍攝吧。有幸今天遇上一部並沒任何航空公司或彩繪的貨機，全灰色的仍是首次遇見，更加珍貴，在座各攝影者及飛機愛好者無一不為其拍攝。

及後，也有機會拍攝了一些較少見到的彩繪飛機，以及一系列貨運飛機。我一向喜歡拍攝較為少有的彩繪飛機，因為多數彩繪機乃是紀念或慶祝為主，又或者是取得授權才限量印於某些飛機上，如港龍慶祝成立二十五周年，分別將一部空中巴士A330彩繪去，世上只有一部飛機有這樣的圖案彩繪，可遇不可求。而且拍攝它們也是要機遇，並不是每時每刻也有遇上，有時計劃拍攝它，但它因可能飛行延誤或是改班次而錯過了，珍而貴之的機會，好好把握。

可能相距數月沒來機場拍攝，驚見了不少新航空公司飛機，如以色列航空、俄羅斯S7航空，從未見過，故先行一攝作記錄，下回有機會再見。

約是下午五時半左右，黃昏日落，可惜天色仍然不是太好，故不再久留，離開並結束是日拍攝工作，並前去旅行社，與另一班友人一同報團四月中前去桂林。