前日，相約了友人及其大哥，一同前往觀塘創紀之城欣賞電影：蝙蝠俠‧夜神起義，我們先在上午十一時上水集合，由於電影放映時間為下午一時半，距離入場時間尚有二小時之多，故我們決定選乘巴士前往。上水有九龍巴士70X前往觀塘去，但70X往市區車程較耐，停站數目多，途經完粉嶺後並沒有直接往高速公路，而繼續途經何家園及南華莆等地，由上水至高速公路，站數竟為二十多個，共花三十五分鐘以上的時間。何況它經獅子山隧道往市區，後會經黃大仙、鑽石山，機乎是站站停，而獅子山隧道慣常塞車，實在難以確保車程時間。有見及此，我們打算在粉嶺華明村轉乘277X，277X由聯和墟開出，是70X分拆出來的路線，當年70X是經聯和墟等地，因此車程就更加耐，為了改善這個問題，才有277X的出現。277X的班次及站數都比70X更優勝，它途經粉嶺、彩虹、九龍灣、觀塘等地，跟70X部份路線相似，分別在於它途經完粉嶺，會直接進入高速公路，並會行駛大老山隧道，直達彩虹，站數少得多，而且車程僅二十五分鐘左右，班次更密更準，遠超70X。
話雖如此，由於風暴的影響下，香港受其下沉氣流所影響，格外悶熱，動不動就會汗流浹背，當大家安坐70X巴士上，享受空調巴士的涼快舒適感覺，就好自然會出現一種惰性，那便是不願下車轉另一台巴士去。雖然明白那277X比70X快得多，但人的惰性影響下，就會用多多理由說服自己，使自己安坐於此，例如悶熱天氣下站立於戶外，很易中暑，結果我們當然是沒有下車去。就因為這樣，我們沒有下車，直接乘70X巴士往觀塘去，沿路上車程都很順利，但巴士到達沙田第一城附近時，遇上大塞車，是很嚴重的塞車，前方車輛之多，難以用肉眼判斷，估計隧道附近應該出了意外，此如此「慢牛」速度行駛，相信要花上很多時間，距離開場時間尚有三十五分鐘。看見如此的大塞車，心感不秒。最終，在下午一時二十分到達觀塘。我們以極快的腳步，極速到達創紀之城的百老匯電影院，並領取電影門票，進場欣賞電影。由於友人們都未曾用過早餐，故我們在電影院中購買了二客爆穀 (爆米花)套餐，共花一百多元，包了四支飲品及二客爆米花，實在邊食邊看，既能飽肚亦能「過下口癮」。全院機乎滿座，幸好我們在較早前已在網上訂座及付款，才不致於到場前買票，被迫坐最前或是等下一場。
這回蝙蝠俠電影是基斯杜化路蘭執導的蝙蝠俠系列三部曲的最終章，劇情設定為「蝙蝠俠—黑夜之神」的八年後，蝙蝠俠(布魯斯韋恩)因為對於上集女主角因為失救等問題而感到內疚，自暴自棄退出江湖，封閉自己，自己亦因年紀而體力、戰力日漸下降。高譚市缺乏蝙蝠俠保護下，再度面臨威脅，反派班恩帶領的黑暗勢力威脅，男主角布魯斯韋恩知道自己必需重出江湖，穿上蝙蝠裝，再次打擊罪惡，並跟反派展開一場生死之戰。英雄難過美人關，蝙蝠俠再「神」，也受到其身邊的女性「好友」米蘭達泰特所迷惑，發生了關係，亦相信她能幫助公司渡過難關，借用她的資金及實力，將自己公司最機密的器材給予了她使用權限，以她代理董事局業務。其實她正正是恩班的一伙，想令整個高譚市敗亡，那個機密器材的核心正是她們想要的，核心若沒有足夠的電力控制著，會發生大爆炸，足以將整個城市移為平地，而她亦要殺害蝙蝠俠以報父仇。
這部電影完全有承上啟下的意義，蝙蝠俠真的在高譚市已「死」了，死後受人民追封立像，真的結束了自己蝙蝠俠之路，是真的完結。而第二男主角約翰‧布萊克在電影結尾，離開警隊，受布魯斯韋恩遺囑「指點」，自己一人走進蝙蝠洞，展開新旅程，給觀眾一個思考發揮的空間，或許他便是日後另一個蝙蝠俠又或是另一個高譚市的英雄。故事結構嚴緊，特技較多，大部份的劇情都很緊湊，有愛情、友情、親情，有內疚、失落、自暴，有絕望、希望、期望，都一一在電影出現，教人目不暇給，是集打鬥、特技、情感於一身，可惜它沒有3D版，否則效果應該更為震撼。
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