深圳汽車嘉年華

4.10.2012 (香港：晴)

十月一日既是國慶日，亦是中秋節補假，這天我們一早起床，稍在家中整頓攝影器材後，先行在家中用過早餐，及後並相約友人集合於上水火車站。這天我們將會前往深圳的會展中心，參觀一年一度的深圳汽車嘉年華，主要以拍攝汽車及汽車模特為主。這回我只帶備了支鏡頭，分別為優質G遠攝鏡頭 (Sony G 70-200mm F2.8 G SSM)及其1.4增倍器，另配備常用的蔡司鏡頭 (Sony Zeiss 24-70mm F2.8 ZA SSM)，足以應付大部份時段拍攝的需要。

名為嘉年華，實為車展，只是比較早前的車展規模細一點，較早前車展面前為十多個展館，這次僅用上三個展館，門票因此而減至三十元，然而到場參展的公司大多為國內品牌，BMW等外國品牌雖然參展，但實屬少數，林寶堅尼、保時捷等世界著名品牌更是沒有參展，因此可觀性較低。

我們到來主要是練習拍攝特寫、人像為主，亦會以多角度運用外置閃光燈作人像拍攝，特別是友人，他最近才入手了一支全新的外置閃光燈 (Sony 43 Flash)。進場後我們相約了時間集合後，便各自找位置拍攝構圖，雖然展館比之前的細，但仍然有一定大的面積，而且參展商也算多。遺憾的事，參展商並沒有將主打、重點推介、新產品隔開，任由遊人出出入入，更有很多人登上車輛扮開車，嚴重影響我們拍攝特寫的工作，幸好有模特供我們拍攝，否則真的浪費了今天寶貴的時間。

正因如此，我們便改為主力拍攝人像為主，再而看有沒有空間可以拍攝到車的特寫，實行見機行事。這次是我第三次到訪深圳拍攝車展，有了上兩次的經驗，拍攝人像大為改進，加上有先進優質的器材輔助，只要把握模特的眼神、姿態，便能輕易拍攝到不錯的人像相片。然而，至今我對人像相片仍然沒有太大興趣，我還是喜歡拍攝風景相片，對人像拍攝來說，我的技巧上仍有待進一步深化及學習。

我們一行三人同樣使用了外閃光燈，分別為Sony 20閃、43閃、58閃，各具所長，各有長短。當中我手持的58閃算是旗艦級 (截止2012年9月尾)，火力最大，回電時間不長，然而至今我仍未能握控得心應手，有時會過光，真是要花些時間去克服這個問題。至今，我仍有點對不起它，自問沒有好好善用它，未能盡用其功能，令它長年放在冷宮，購入至今使用次數不多於十次。

今天的模特數目不是特別的多，來來去去也是那十多個，而且部份沒精打彩，吸引不到我們拍攝，而大多數展覽的車不是便宜貨便是國產貨式，比較早前的車展甚為失色，下回會否再參予嘉年華仍是未知之數。大會內雖然有餐廳，但價格較高，不宜進食，我們只好享用從香港帶來的小食「頂肚」。由於今天的模特真是為數不多，拍攝了許久後，我改為拍攝展區活動的主持人、工作人員、接待員，她們活力十足，十分友善，笑面迎人地望向每一個鏡頭，以禮待人，十分專業，絕不比模特差。

利用優質蔡司鏡頭近距離拍攝，配合Sony a850 2460萬像素，將車身細緻的一面，完整地還原出來，利用蔡司鏡大光圈的實力，配合低ISO，既鮮明又立體，真不愧為變焦鏡頭中的鏡皇，蔡司的實力亦不容置疑。

約是下午二時左右，我們改以拍攝汽車為主，利用廣角變焦蔡司鏡頭 (Sony Zeiss 24-70mm F2.8 ZA SSM)拍攝就最適合不過，既有廣角，又能拍攝特寫，一舉兩得。場內光線充足，無需刻意利用閃光燈拍攝亦可有不俗的相片。其後我們發現了一些二手車乃是名廠所出，包括寶馬，真是萬中無一，自然成為我們拍攝的對象。

這個嘉年華最人山人海的參展區是平治Benz、東風雪鐵龍及上海大眾，那裡不但有模特，還有答問遊戲供遊人參予，車亦較多，吸引了不少人到來。及後我改為拍攝參展商的商標作為今天嘉年華的結尾，並準備離開這裡，會合友人。約是下午五時正左右，我們一行人便收拾好行裝背包，一同離開會展中心，並乘龍華線返回皇崗，並辦理出入境手續，回到香港。

回港後我們乘港鐵返回上水，下車各自解散回家用膳，正式結束了今天車展半日遊。