屯門、天水圍、元朗，這三個地區對我來說也相當陌生，出世之今僅去過少於十次。
雖然不太認識，但這三個地區都有一共同的特色，由一條鐵路連貫起來，那便是輕便鐵路，即俗稱為輕鐵。它營運多年，但一生中只坐過不多於十次，這條鐵路對我來說也是很陌生，驚見路軌分支，輕鐵四通西北地區，更深入大小屋村，使我興趣大增，決心來一次「輕鐵河」。
輕鐵，站數很多，但全程價格不高，全程行車時大多控制在一小時內，雖列車僅二卡，每列載客量不多，但勝在班次較密，深入屋村、私人屋苑，實不失為當地上班、上學的必須工具之一，也好讓遊客，細意乘坐，慢慢發掘西北景點的好方法。
西北地區有待我細心發掘，今日是初探，從天水圍往屯門碼頭，日後會深入腹地，好好利用工餘時間，休憩與攝影，從繁忙中找出寧靜。
然而，在屯門碼頭下車後，步行往碼頭，那不但有船去東涌、大澳 (雖然班次不密)，而且那碼頭仍有另一航運公司使用－西北航運，數年前，政府計劃新界西北往返澳門航運，從屯門往澳門比在中環及九龍更快，航程應不多於四十分鐘。
屯門碼頭的使用權由西北航運公司投得，並向澳門當局申請往返澳門班次，可惜被澳門借故拒於門外，終使新界區開辦往返港澳航運計劃終止，西北航運僅能開辦往返蛇口班次，但最終虧蝕而被希臘神話公司購入，在2010年尾更停止營運所有班次。
西北航運大堂門口貼著「暫停營運」等字眼，人去流空，僅有保安人士駐守，不過聽聞希臘神話公司投資了不少購入新船只，也大力裝修屯門碼頭，看來是為日後營運奠定基礎。從網上資料得悉，澳門已批西北航運營運的申請，從新船、以及大修碼頭，及這資料，看來新界西北往返澳門的計劃好有可能快將實現。相當期待。
TAM Ka Wai
威少
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