人多的地方自然不適宜我攝影，故決帶同我大哥乘車入機場，攝影飛機。原以為香港僅我二人無所事事才會入機場看飛機打發時間，卻在機場客運大樓T2觀景台中，也有不少家庭、遊客、飛機愛好者、攝影者在觀看型型色色的飛機降落！
當中有父子、母子在教導其子女飛機降落的原理、介紹飛機公司等等，亦有飛機愛好者在使用「不知明的對講機」，在偷聽飛機起飛/降機頻道，等待自己最期待的飛機降落/起飛，隨時候命，用相機步捉那一刻，相當專業。而我們則同其他攝影者在等待每部飛機降落，每當看到是特別型號 (例如外型、顏色、彩繪、貨機、新公司)等都會馬上投入連拍，每每都令人興奮萬分。
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| 港龍二十周年紀念飛機模型 (現存放在我辦公室) |
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| 港龍二十周紀念彩繪飛機 AirBus a330 (攝於5.2.2011) |
雖然天氣晴朗但有煙霞，不易取景構圖，但仍不失為一個學習的好地方，每部飛機進場速度不一，或快或較慢 (同風向有關)，大細也有分別，是否背光等，都要一一嘗試，攝不攝到看自己本身功力，學無止盡。
「有人認為攝影飛機降落是一件易事，隨便在機場也能拍到。」這話不是太正確，一，看你站在哪裡及風向。因飛機起降是會因應風向而定，絕不會順風情況下起降，舉例，若你站在機場維修區 (南跑道尾)的話，當向飛機改向東起飛的話，降落自然也是向東降在北跑道，正常來說，你是不能入到的，除非你有超級遠攝鏡，及天氣好能見度佳，否則絕不可能拍攝到。
(補充: 機場南跑道多數用作起飛，北跑道則是降落)
二，當你試圖按班次降落表，攝影目標飛機的時候，飛機或天氣(如順風)、機能問題而晚點或提早到達，甚至取消了，或轉了用其他機型，未必能像如期目標，輕易按時影到。等待比期待總有出入。看運。
三，天氣，若雷暴出現，飛機班次必然有改動，而你本人亦應人生安全返回安全地點，離開空曠地點，這等同是次攝影活動也會取消。
因此，影飛機不但要講攝影器材技術，也要講天時、地利、人和，正如我一樣，去了數次才看到空客380 (空中巴士)、港龍二十五周年彩繪，做人不應強求，順應天命，等待上天安排吧，機遇總會有。下圖是一好例子，曼聯專機。
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| 機遇巧合，遇上曼聯專機 |
TAM Ka Wai
威少
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