15.4.2014 (香港：陰晴不定，廣州：陰晴不定)
終於到了自己一個人七日六夜的北上遊滬江蘇杭火車遊的大日子，一早整頓好背包行李及在家中享用早餐後，便與大哥一同乘港鐵往羅湖，辦理好出入境手續後，步行前往深圳站，並先行買票乘動車組往廣州東去，車程約1小時19分鐘。開頭我就說這回是我一個人獨遊，為何大哥會跟我來呢?其實他並非真正跟我北上，他只是隨我回廣州探親吧了，探親過後大家就在廣州東站分手，各自前去自己應該去的地方，他回港而我則北上。在廣州我們二人稍作停留探親及用膳後，約下午四時左右便乘廣州地鐵返回廣州東站，他自己買票回深圳並返港，而我則自己一個人持著車票往長途火車候車大堂候車去。
持票進入候車大堂期間會有安檢及車票實名檢查，以確保旅客安全，完成後我便進入大堂，期間聽到一些廣播，就是說T100火車因故晚點(延誤)，預計開車時間由18:06變成18:40。我在心想，直通車也會遲吧，皇帝車也會有技術問題或是人為問題，這是可以接受的，最重要是安全行車，人命是最重要，時間反而成了其次。因此晚點的關係，因此我有一點時間在大堂拍攝，大堂沒什麼特別，既沒空調也沒有Wifi，所以沒有什麼值得好看，因此我便安座一邊整頓裝備，也順度去去洗手間。
期間又有廣播，就是指乘客可以付$10進入軟席候車室，那邊有wifi、空調、水供應，更可以優先上車，看似好有著數一樣，不過由於此時已經是下午5時50分，還有不足1小時(預定為18:40開)就上車去，始乎不是太有成效，因此沒有前去。不過倒是優先上車這一好處引起我注意，因為一般候車的乘客會被閘阻礙，而且大批人已經等候，要上車不易，一定很混亂。正因如此我走近軟席候車區，看看是如何優先上車，原來只是一條沒有人守著的通道，我在想機會來了，沒有人守就代表自出自入，當廣播通知可以上車時，我走入去就可以，反而一般候車的人會被閘先阻礙著，哈，真的醒目。
約是下午六時左右，有人廣播可以上車，一些軟席候車區的人由工作人員帶著前往指定月台，而我借機混入人群中，一同前進，的當做到優先上車，這個特權我喜歡! 後我和他們在指定月台閘口準備下月台去，期間在通道中拍攝了列車的相片，T100火車採用25T型客車，並用韶山8型電力機車，列車共有19卡，頭1-12卡為直通車(禁區)，13-19卡為國內特快火車。經由廣深鐵路、京廣鐵路及滬昆鐵路運行，途途經廣東、湖南、江西和浙江四省，中途停靠株洲、金華西，供旅客乘降(只限13-19卡旅客)，並會在鷹潭站技術停車。
到達月台後，我並沒有急急上車，一來我所坐的是17卡，有排都未到，二來一定要先拍攝，點說都好是人生第一次坐長途火車旅行，而且這種坐舊火車的感覺已經久違，自從廣深鐵路提速後已經沒有這種感覺，心情突然激動起來，我終於來啦。由一下月台到第17卡需要走3分鐘左右，但我邊用手機拍攝邊走竟然花了10分鐘。不過我走到第17卡後便發現我身後有一大班如狼似虎的人群在衝來，那就是一大批正常在大堂候車的乘客，正因如此是時候上車去，免得一會兒人山人海逼上車。值得一提的是企位的乘客均要先讓有座的乘客上車先，以免混亂，安排不錯值得一讚。
一上車第一個感覺：很熱、悶熱。列車並沒有空調供應，而且人開始多了，加上我心情激動，就更加心火盛。沒空調的原因並非因為列車無空調提供，而是列車正更換機頭(火車頭)，列車車廂所有電力是由機頭供電的，在更換機頭期間所有空調會暫停。此時大批乘客群起而入，幸好我已安坐座位，不過我的座位是2+3的3中間位，左右均由陌生人所坐，空間甚少。列車外仍有一大批人在等候上車，不過此時車廂基本上已坐滿，行李也擺放了很多，不但連行李卡放滿了，連座位腳下也放了很多行李，空間感頓時大減。
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